兰博基尼电动车，终于来了！
在 8 月 17 日进行首度预告 、兰博随后网络上即有相关信息流出的基尼首款全新纯电概念车 ，兰博基尼在美国时间 8 月 18 日正式发表了 Lanzador Concept ，电动原厂以 Ultra GT 定位的车终这款纯电跨界作品 ，预计要到 2028 年才会投入量产，兰博因此并没有太多产品细节信息公布 ，基尼但从首波公布的电动信息来看 ，Lanzador 在维持现行兰博基尼设计元素之余，车终也展示了全新驾驶座舱 、兰博全新动力架构等未来研发方向 。基尼
以 Ultra GT 车格为出发的电动 Lanzador ，跨界车格鲜明但却不失性能本色 ，车终较高的兰博距地高度让其拥有征服各种用路环境之实力 ，而车身轮廓则是基尼 Coupe 轿跑线条来打造跑格 ，车室空间采用 2+2 座椅设定 ，电动让这辆纯电概念车与现行 兰博基尼的SUV战力 Urus，在产品上又有更明确的区隔。
电动车最关键的动力架构部分，兰博基尼并未公布 Lanzador 的配置设定 ，仅表示会采用双马达 、四轮驱动的设定 ，同时也能够支援扭矩分配设定来完成各种不同驾驭模式需求，电池容量同样也尚未公布 ，因此更详尽如充电时间、电池容量 、续航里程等数字 ，相信要到产品更接近量产时 ，才会有确切的答案了 。
虽然并没有「详尽数字」的公布，但丰富的科技还是展现在 Lanzador 概念车上，包含 ALA主动式空气力学系统 ，这套系统透过车身外观上许多主动式碳纤维空力套件 ，能够因应不同需求状态进行调整 ，ALA 在现行 兰博基尼麾下许多车款上都有搭载 ，让整体性能更加提升 ，在 Lanzador 这款品牌未来之作上自然不会缺席 。
从兰博基尼首波公布的照片中可以看到 ，Lanzador 的驾驶座舱同样也充满未来感 ，除了超跑的高质感细腻元素之外，整体驾驶座舱也与现行有不小差异 ，往昔类似于战斗机驾驶座舱的环舱氛围 ，如今则更象是进入未来战机座舱之中 ，旋钮设计更具趣味 。最为重要也符合电能未来主轴的 ，是兰博基尼表示所有材质包含皮革 、碳纤维等 ，都会是环保 、回收再制的材质 。
